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Unser Tag an der Capilano Suspension Bridge in North Vancouver

Willkommen an der Capilano Suspension Bridge

Unser heutiger March vom Campground und auch zurück:

Wieder mal eine Anti-Höhenangst Challenge und anders als bei der Skybrigde in Golden wurde diese, wenn auch mit schlackernden Beinen und mulmigen Gefühl, geknackt. Step-by-step muss dies gehen – ganz langsam Vertrauen erarbeiten und langsam loslaufen… Dies ist schwieriger als es von Außen und aus der Sicht von jemanden Angstfreien tatsächlich aussieht.

Die Brücke ist stabil genug gebaut und die Zugseile halten einiges aus. So auch einen Sturz eines Riesenbaumes mit ca. 100 km/h genau auf die Brücke vor ein paar Jahren. Die gibt mehr Vertrauen – diese Info erhält man aber erst, wenn man die Brücke schon einmal bewältigt hat.

Es ist ein sehr schön gestalteter Park mit viel Natur, frischer Luft und die Möglichkeit zum Runterkommen und Ausruhen, wenn nach Überquerung der Brücke der Puls und Blutdruck wieder bei den Normalwerten angekommen ist.

Na klar bekomme ich in Kanada auch an vielen anderen Orten Entspannung, Urlaub, usw. -Hier kommen eben der Thrill und die Schönheit der Landschaft zusammen und wenn das ganze noch gut und lernenswert gestaltet ist, passt dies noch besser zusammen. Also Daumen nach oben.

Will man vom Spaziergang oder der Wanderung auch wieder gesund zurückkommen, sollte man die Finger von diesen Pflanzen lassen – Don’t eat that“ steht groß darüber.

Preis-Information (Stand: Juni 2022)

Der etwas längere Einkaufsweg

Auf der Suche unsere Vorräte für diese Woche wieder aufzufüllen, haben wir uns heute auf den Weg gemacht, eine Einkaufsmöglichkeit zu finden. Das ist aus zweierlei Sicht etwas schwierig:

In der Gegend sind die Supermärkte/ICA Nära stark begrenzt.

Es ist Sonntag.

Aber gestern hatten wir uns einen Laden in Stöten, ca. 13 km vom Haus entfernt, herausgesucht, der heute von 11:00 Uhr bis 20:00 Uhr auf haben sollte. Kurzer Hand in den Wagen gestiegen und losgefahren – bis auf zwei/drei Leute einer Wandergruppe war dort aber tote Hose in der aktuellen Saison. Im Winter scheint dies mehr belebt zu sein. Welche Frage – ist ja ein ausgewiesenes Ski-Gebiet.

Stöten - Ski Zentrum + Lift — Stöten – Ski Zentrum + Lift

ICA - geöffnet 21. bis 31.7. — ICA Stöten – geöffnet 21. bis 31.7.

Stöten - alleine und verlassen — Stöten – alleine und verlassen

Gut, dann hier nicht. Kurze Recherche und auf zum nächsten hoffentlich geöffneten Laden. Rörbäcksnäs in 20 km sollte das nächste Ziel sein.

Und hier hatten wir Glück. Der Laden mit Tankstelle hat jeden Tag (alla dagar) von 9:00 Uhr bis 18:00 Uhr geöffnet. Es ist ein kleines Geschäft und die Auswahl eingeschränkt – was anderes sollte man auch nicht erwarten. Wir haben dann auch fast alles bekommen, was auf dem Zettel stand.

Einkaufstour nach Rorbäcksnäs über Stöten

ICA Rörbäcksnäs Öffnungszeiten (Juli 2016)

Im Fazit haben wir für den Einkaufsbummel ca. 80 km (40 km pro Richtung) benötigt. Es war also eine schöne Ausfahrt mit Einkauf. Fast hätten wir den Rückweg gleich über die norwegische Grenze hinweg gemacht. So nah sind hier Schweden und Norwegen getrennt.

The Transporter erzählt mir später, dass er Rörbäcksnäs schon kannte, da er früher in der Nähe schon mal Urlaub gemacht hatte.

Fazit vor dem letzten Tag vor der nächsten Ruhepause

Am Donnerstag geht dann mit der Route „Kalmar nach Lövo (Mönsteras)“ der zweite Mehrtages-Tourabschnitt zu Ende. Dann wird es einen Tag der Ruhepause geben, die nach der doch fordernden Strecke von Trelleborg nach Lövo (Mönsteras) auch ziemlich notwendig ist. Die Knochen und Muskel und auch der Kopf brauchen mal eine Pause zur Erholung.

Aufgrund der buchbaren Unterkünfte für „The Transporter“ und für mich war dieser Abschnitt auch tagemäßig am Längsten und konnte auch nicht anders geschnitten werden, damit die ungefähre Maximal-Länge von 100 km nicht häufig überschritten wird.

Ich werde morgen in Mönsteras seit der Abfahrt in Trelleborg ca. 377 km in 5 Tagen (ca. 75 km pro Tag) gefahren sein. Ausgehend vom Start am 28. Jnui 2016 in Berlin werde ich morgen in Mönsters bereits knapp 700 km zurückgelegt haben. Das ist für einen Nicht-Profi schon eine gewaltige Summe.

Im Grunde macht es immer noch sehr viel Spaß, die Motivation ist immer noch nicht verschwunden, und es bringt ein ganz anderes Urlaubsgefühl mit sich auch wenn der Motzfaktor aufrund der schlechten Wetterbedingungen in den zwei letzten Tagen etwas zugenommen hat. Aber so was muss raus, damit man es nicht auf die Tour am nächsten Tag mitnimmt.

Zum Glück könnt ihr auf den Touren nicht Mäuschen sein, sonst würde euch an so mancher Bergsteigung oder einer wilden Windboe die Ohren schlackern. Bestimmt es auch gut, dass es eine gewisse Sprachbarriere gibt, so dass auch die Einheimischen nicht verstehen, was ich da so laut vor mir hinsage oder fluche. Aber das gehört auch dazu.

Wettermäßig hatte ich auf deutscher Seite viel Glück und habe keinen Regen abbekommen. Dafür werde ich nun auf schwedischer Seite gut damit versorgt – obwohl ich doch gar nicht mehr wachsen kann. Hier würde ich mir wünschen, dass für den 3. Mehrtages-Abschnitt der Regen sich etwas zurückhält und somit sich noch mehr Spaß beim Radeln ergibt.

Ausblick: Nach der Ruhepause wird es dann von Mönsteras über Gunnebo, Nyköping nach Södertälje gehen. Von Södertälje mache ich dann einen Rad-Tagesausflug nach Stockholm, dem Zielpunkt der gesamten Radtour. Geplanter Ankunftstag in Stockholm am 14. Juli 2016. Die Schwedentour wird nach dem Erreichen des Ziels in Stockholm noch um eine Entspannungswoche in der Nähe der norwegischen Grenze verlängert; aber dann nicht mehr mit dem Rad.

Bis Stockholm liegen aber erst einmal noch knapp 380 km vor mir, die auch vom Höhenprofil so manch Herausforderung erwarten lässt. Insbsondere auf der Tour von Gunnebo nach Nyköping wird es bestimmt anstrengend werden.